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盐城吊车起重吊装事故应如何善后?

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盐城吊车起重吊装事故应如何善后?

发布日期:2018-09-04 10:47 来源:http://www.mulcent.com 点击:

起重吊装事故应如何善后?

    一个起重吊装公司的定力,不仅体现在该公司发展方向、发展战略以及发展策略等方面,也体现在该公司对危机和事故的处理方面。在苏州云鼎起重吊装有限公司看来,如何应对设备吊装事故,是判断一个设备服务商是否有定力的关键。也就是说,事故善后,是设备搬运服务商的必修课。在设备吊装事故之后,苏州云鼎起重吊装有限公司对于善后应该如何进行呢?

辽宁福彩网  预案:事故预案对于事故善后的作用非常明显。预案通常包括事故的领导机构、事故处理流程、事故责任调查启动、事故善后结束等等内容。有事故预案的服务商,才会在事故发生之后,不会手忙脚乱。

辽宁福彩网  第二,抢救。事故发生之后,一般会造成两类损失,一是人员受伤,二是装备的损坏,包括服务商自身的起吊装备以及客户装备。事故发生之后,要采取相应措施减少损失以及损失的扩大。例如,应该现场人员,应该立即切断相应的电路和管道,避免引发二次事故。同时,应该将受伤人员送完医院,以救人为要务。

  第三,调查。在事故发生之后,要立即启动相应的调查流程,寻找事故原因,厘清事故责任,根据调查的结论,对事故相关人进行追责。这也是为了分散事故损失。

辽宁福彩网  第四,总结。在事故应急结束之后,公司还应该及时召开总结报告,避免此类事故的再次发生。同时,赏罚分明,对事故中有作为的人,给予表彰,对于导致事故原因的人员,进行责罚。


辽宁福彩网小吊车液压漏油是很常见的故障之一,一般只有内漏和外漏两种情况发生。

    1、内漏的原因也有两个:一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化,二是活塞与缸壁间的动密封失效。

解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大,如果过大就视为内漏严重,就要及时更换O型圈;如果活塞与缸壁件发生内漏,就要更换外径比原来尺寸大一点的新活塞,这样就充分利用U型密封圈的弹性,起到初始密封作用,但是新加工的活塞的增加值均不得过大,否则活塞塞不进缸内。

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    2、外漏的原因也有两个:

辽宁福彩网      一是缸体和端盖接合部的O形圈损坏或老化;

      二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油。盐城吊车工作时少量的渗漏可减少摩擦阻力,但不工作时油也会渗漏那就是故障了,原因是活塞杆与导向套间的Y形密封圈损坏,密封圈损坏或老化就必须更换新的;如果是活塞杆被拉伤,就比较容易解决了,可以用汽油将杆身清洗干净,等到干燥后再用101型AB胶涂在被拉伤的沟槽、坑点处,一定要使沟槽、坑点处朝下, 以防胶流失,最后将活塞杆油封套在活塞杆上往复移动两次,把多余的胶刮掉,等胶完全凝固后就可投人使用;导向套有裂纹或磨损严重时,要更换内径比原来标准尺寸小0.15-0.20mm的新导向套,如此既可装上Y形密封圈,又可弥补活塞杆磨损等缺陷。


从动盘毂和离合器轴的维修

    从动盘毂花键孔与离合器轴配合齿侧间隙一般在0.04-0.24mm之间,当间隙大于0.8Mm或齿厚磨损达0.5mm以上时应修复或换新件。花键孔修复工艺复杂,故多更换新盘毂。

    离合器轴主要缺陷是花键磨损、滑动轴颈磨损、与轴承配合处磨损、轴弯曲等。

    花键磨损在保证配合间隙不大于0.8mm的情况下,磨损后可焊修齿侧,然后按未磨损部分,铣出标准花键。与分离滑套配合处轴颈磨损使配合间隙大于0.5mm时,可用镀铬、振动堆焊或镶套法修复。套     与轴间过盈量取为0.01-0.07mm,并将套加热150-200℃后压装在轴上。轴弯曲可加压校正。

辽宁福彩网    经过维修的主离合器,组装后必须正确调整。非经常接合式离合器主要是调整压盘的正压力,以保证传递足够的扭矩。经常接合式主离合器主要是调整分离间隙和分离轴承空程间隙。压盘弹簧压力不     足或压力不均匀时应调整到正常值,并使各弹簧的压力均匀,弹簧断裂应更换。


我们在遇到小型吊车滑道磨损时要及时进行修复,但我们要注意在修复方案实施前要注意选择合适的材料进行改造。具体如下:

辽宁福彩网    1.对吊车滑道磨损部分进修修整时,我们为了能提供足够的支撑力可以选用12mm锰钢板作为支撑座板。并根据滑道的形状、尺寸要求,进行切割和焊接。


辽宁福彩网    2.考虑到可更换滑块需要的强度和耐磨性,我们可以选择锰钢板作为基料。根据滑道的形状和尺寸要求,最终加工成长250mm宽45mm高12mm的滑块。


辽宁福彩网    3.为了提高滑块的安装稳定性和可更换性。我们可以在支承座板上滑块对应的位置做个刚好可放入滑块的凹槽设计(2mm),在支撑板上以及滑块上对应的打了3个直径12mm的孔,并在滑块孔上攻螺纹,用螺栓紧固在支承座板上。通过凹槽、螺栓紧固实现了滑块的定位、固定和方便更换。

最终,通过对小型吊车支持臂滑道进行切割、改造,加装锰钢板滑块的方法,使滑道修复问题得到完满解决,恢复了车辆的使用性能。并且因锰钢滑块的可更换性,良好的解决了日后滑道磨损的修复问题。


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